北京時(shí)間6月23日， FIA國際汽聯(lián)越野世界杯意大利站結(jié)束了最后兩個(gè)賽段的激烈爭奪，中國好順風(fēng)行車隊(duì)兩名中國車手全部完成比賽，其中226號車手王翔（領(lǐng)航：楊濤）在領(lǐng)先的情況下遭遇機(jī)械故障，最終獲得全場第十一名、斬獲兩驅(qū)組冠軍，225號車手徐偉太（領(lǐng)航：王子潔）獲得兩驅(qū)組亞軍。

在昨天的比賽中，王翔闖進(jìn)全場前五，輕松領(lǐng)跑兩驅(qū)組榜首，有望在最后兩個(gè)賽段中創(chuàng)造歷史。在當(dāng)天進(jìn)行的特殊賽段達(dá)到80.15公里的SS5賽段中，王翔以1小時(shí)06分23秒的成績獲得全場第四名，眼看總成績要再進(jìn)一步?？上?，王翔當(dāng)天的運(yùn)氣不佳，賽車離終點(diǎn)20米出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向拉桿故障，雖然勉強(qiáng)沖過了終點(diǎn)，但因?yàn)榫S修超時(shí)，被罰了40分鐘。

SS6賽段，王翔車組帶著仍然有轉(zhuǎn)向拉桿問題的賽車重新投入到比賽當(dāng)中，并離終點(diǎn)約一公里的地方又再次出現(xiàn)同樣的故障。盡管最后克服了諸多的困難重新比賽，但王翔在SS6賽段已經(jīng)損失了差不多30分鐘的時(shí)間。最終，代表中國好順風(fēng)行車隊(duì)參賽王翔獲得全場第十一名，并拿下兩驅(qū)組冠軍。

“第五賽段離終點(diǎn)約10公里的時(shí)候，我們看到了第三名的車手已經(jīng)退賽，以為機(jī)會來了。但很可惜，自己的賽車也出現(xiàn)了問題。這一站比賽很感謝好順集團(tuán)徐總的全力支持以及以及路航輪胎、三川水漆的友情贊助，希望后面的比賽會越來越好?！辟惡螅跸璞硎颈荣惥褪沁@樣，不到最后的終點(diǎn)，永遠(yuǎn)不知道會有什么發(fā)生。但作為中國車手出現(xiàn)在國際賽場上，王翔表示自己很注重言行，在每個(gè)賽段會全力出擊，讓更多的人認(rèn)識到中國賽車的力量。

對于老將徐偉太而言，能夠再次出現(xiàn)在越野世界杯的國際賽場上，本身就是一種勝利。抱著對汽車運(yùn)動的熱愛，從90年代末就參加賽車運(yùn)動的徐偉太更多是在享受比賽，同時(shí)還能夠好順集團(tuán)的實(shí)力和開拓海外市場的決心和動力。

在結(jié)束FIA國際汽聯(lián)越野世界杯意大利站的比賽之后，王翔有計(jì)劃轉(zhuǎn)戰(zhàn)2019絲綢之路拉力賽。